Et nyt udvalg af ellastbiler fra Volvo: For din virkelighed

Den nyeste generation af kraftige ellastbiler er bygget ud fra erfaring for at levere til dig i dag. Men nu med større fleksibilitet, øget nyttelast og længere rækkevidde end nogensinde før.

For syv år siden satte Volvo Trucks sig for at elektrificere tung transport med et klart mål: At levere lastbiler, der yder lige så godt som deres dieselmodstykker, samtidig med at de reducerer CO2-udledningen. Det, der startede med en håndfuld prototyper, er blevet til en af verdens mest komplette serier af ellastbiler.

Nu tager den næste generation af Volvo FH-, FM- og FMX Electric-lastbiler den oplevelse endnu et skridt videre. To nye drivlinjer – Volvo FH Aero med udvidet rækkevidde og de opdaterede FH, FM og FMX Electric – udgør rygraden i en ny serie af kraftige ellastbiler, der er designet, så de passer til næsten alle anvendelser. Når mange kontrakter i dag indgås eller mistes pga. bæredygtighed, kan flåder faktisk håndtere endnu flere segmenter og ruter med ellastbiler end før.

"Det har været en kæmpe lærerig rejse," siger Håkan Rosén, kommercialiseringschef for el hos Volvo Trucks. "Resultatet er, at vi i dag realistisk set kan erstatte de fleste dieseldriftsformer med elektriske uden at gå på kompromis."

Fra langdistance- og regional distribution til entreprenørvirksomhed, vejvedligeholdelse og renovationskørsel er de nye elektriske lastbiler designet til at afspejle dieselkørsel på tværs af en bred vifte af anvendelser. For både opbyggere og chauffører forbliver arbejdsprincipperne velkendte, hvilket gør det muligt at integrere elektriske lastbiler i eksisterende flåder med minimal forstyrrelse.

Spejl din flåde uden kompromis

"Med Volvo FH Aero Electric med udvidet rækkevidde kan du forkorte ladepauserne og øge den mulige rækkevidde," siger Håkan. Med større batterier, op til 700 km rækkevidde og hurtigere opladning er det nu muligt at skifte til elektrisk drift døgnet rundt eller i to hold.

For effektivt at afspejle din dieselflådes oppetid anbefaler Håkan at oplade lastbilerne der, hvor de naturligt bruger mest tid. "Depoter, læssepladser, rastepladser," siger han.

"For lastbiler med et enkeltholdsskift, der parkeres natten over, er en langsom eller mellemhastigheds depotlader perfekt og billigst," tilføjer Håkan Rosén. "Når chauffører forstår, hvordan de får mest muligt ud af deres lastbiler, vinder alle – driften kører problemfrit, omkostningerne falder, og de samlede emissioner reduceres."

Få mere at vide om Volvos serie af ellastbiler her.*

*Rækkevidden afhænger af flere eksterne forhold såsom vejrforhold, vindmodstand, lastbilens samlede vægt og førerens præstation.