Før lanceringen af Volvo FMX blev forskellige varianter af Volvo FM og Volvo FH anvendt i anlægsbranchen. I 2010 førte mange års feedback fra kunder til den vellykkede introduktion af en Volvo-lastbil udviklet specifikt til anlægsarbejdet.
”Volvo FMX var en revolution, og den blev snart meget populær blandt både vognmænd og chauffører“, siger Claus Jensen, produktchef hos Volvo Trucks.
Designet til barske vejforhold
Det robuste moderne ydre på den første Volvo FMX, som tydeligt viste lastbilens familieforhold med Volvo Entreprenørmaskiner, var et attraktivt træk. Blandt Volvo FMX's særlige funktionaliteter var et stærkt bugseringsanordning til fritrækning, forlygtebeskyttelse, nye indgangstrin med skridsikker belægning og en praktisk stige. Med en tredelt stålkofanger, hjørner lavet af 3 mm tykt stål, en solid beskyttelsesplade til krumtaphuset og med en beskyttende front, var dette i høj grad en robust anlægslastbil.
Barsk blev endnu barskere efter kun tre år
Kun tre år efter introduktionen af Volvo FMX præsenterede Volvo Trucks en ny version. Førerhuset blev ændret og alle komponenter i frontstrukturen blev redesignede. Ny luftaffjedring gav en øget frihøjde på 300 mm. Bugseringsanordningen kunne nu trække op til 32 ton.
”Volvo FMX’ øjeblikkelige succes opmuntrede os, så vi lancerede en ny version allerede i 2013. Det var en endnu mere robust løsning til det udfordrende anlægsmiljø,” siger Claus Jensen, produktchef hos Volvo Trucks.
Volvo Dynamisk Styring – ubesværet og præcis kørsel
Samme år introducerede man Volvo Dynamisk Styring, endnu en patenteret teknisk innovation, som gjorde det muligt at køre en lastbil med minimal anstrengelse. Volvo Dynamisk Styring kombinerer en konventionel hydraulisk servostyring med en elektronisk reguleret elmotor monteret på styrehuset.
”Styresystemet er perfekt til en anlægslastbil. Ved lave hastigheder gør den styringen ubesværet og præcis og fjerner belastningen fra chaufførens arme og skuldre. Dette medfører øget sikkerhed og reduceret risiko for arbejdsskader,” siger Claus Jensen.
I-Shift gearkasse til tunge opgaver
Anlægsversionen af den førende Volvo I-Shift gearkasse gør det muligt for Volvo FMX at håndtere barskt og kuperet terræn med et højt niveau af produktivitet og chaufførkomfort. I 2016 introducerede Volvo Trucks I-Shift med krybegear, som gør det muligt for lastbilen at sætte i gang fra stilstand med vogntogsvægte på op til 325 ton. Det gør det også muligt for chauffører at køre med hastigheder helt ned til 0,5 km/t – en enorm hjælp ved præcisionsmanøvrering.
FMX-X pakke nu tilgængelig
For at fejre 10-års fødselsdagen tilbyder Volvo Trucks Danmark indtil september en FMX-X pakke med fokus på chaufførkomfort og sikkerhed*.
Den indeholder:
- Min. 500 hk
- Volvo Dynamisk Styring
- Bi-Xenon lygter
- Førersæde med ventilation og varme
- Motor- og kabinevarmer
- Medieanlæg med navigation
- Læderrat
- Regnsensor
- Elektronisk styret klimaanlæg
- Automatisk lyskontakt
Man kan få mere information om FMX-X pakken fra sin lokale forhandler.
*pakken er kun tilgængelig til forvogne i konfigurationerne 8x4 og 8x2
Volvo FMX’ innovative funktioner er blevet præsenteret i mange YouTube videoer:
Look Who's Driving
Fireårige Sophie fjernstyrer en Volvo FMX takket være Volvo Dynamisk Styring.
https://www.youtube.com/watch?v=7kx67NnuSd0
The Hook
Volvo Trucks' tidligere adm. direktør Claes Nilsson viser styrken af trækkrogen på Volvo FMX.
https://www.youtube.com/watch?v=Jf_wKkV5dwQ
The Technician
Denne film demonstrerer frihøjden på Volvo FMX.
https://www.youtube.com/watch?v=AoVI2KzO-_Y
The Hamster
En hamster styrer en Volvo FMX takket være Volvo Dynamisk Styring.
https://www.youtube.com/watch?v=7N87uxyDQT0
The Epic Split
Volvo Dynamisk Styring blev kendt verden over efter Jean-Claude Van Dammes stunt, hvor han laver et episk split imellem to bakkende Volvo FM lastbiler. Filmen, der har næsten 100 millioner visninger på YouTube, anses for mange som en af de bedste reklamer, der nogensinde er lavet.
https://www.youtube.com/watch?v=M7FIvfx5J10
