Volvos helt nye D17-motor i den ikoniske Volvo FH16 er konstrueret til de hårdeste og mest krævende transportopgaver takket være enestående ydeevne og holdbarhed. Ved sammenligning af den nye 17-liters-motor på 780 hk i Volvo FH16 med sin forgænger, præsterer den nye motor 7 % højere drejningsmoment samtidig med, at den opnår 5 %* lavere brændstofforbrug og dermed CO2-emissioner.
Den helt nye motor er også tilgængelig i den nye Volvo FH16 Aero, der opnår endnu bedre brændstoføkonomi, når den kombineres med det aerodynamiske lastbilførerhus.
“Vores ingeniører har udviklet en motor, der kombinerer det højeste drejningsmoment og effektniveau der kan leveres i en europæisk lastbil med overlegen brændstofeffektivitet. Fakta taler for sig selv – højere drejningsmoment og motorydelse i kombination med betydelige brændstof- og CO2-reduktioner er et fantastisk resultat. Det betyder, at vores kunder kan udføre deres transportopgaver mere effektivt og med højere produktivitet”, siger Jan Hjelmgren, Head of Product Management and Quality hos Volvo Trucks.
Denne helt nye brændstofeffektive motor er et eksempel på Volvo Trucks’ kontinuerlige stræben efter at reducere brændstofforbruget og CO2-emissionerne fra eksisterende drivlineteknologier parallelt med introduktionen af nye teknologier.
Tre effektniveauer
Volvos nye 17-liters Euro 6-motor leveres med tre forskellige effektniveauer, hhv. 600 hk, 700 hk og 780 hk. Momentniveauerne er øget til hhv. 3.000 Nm, 3.400 Nm samt 3.800 Nm i topversionen. Gearkasserne er blevet opdateret til at håndtere op til 3.800 Nm, og den interne gearkasseeffektivitet er blevet yderligere forbedret på versionerne på 3.000 Nm og 3.400 Nm.
Certificeret til biobrændstof
Den nye D17-motor er certificeret til at køre på ren HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) i alle effektklasser, og 700 hk-versionen er desuden certificeret til at køre på 100 % biodiesel (B100).
Volvo FH16 og FH16 Aero med den helt nye D17-motor vil kunne bestilles fra midten af 2024, og produktionen starter i anden halvdel af 2024.
*landevejstest af D17-motoren i 780 hk-version i forhold til D16-motoren på 750 hk i vogntog på 55 tons vogntogsvægt
LINK til billeder i høj opløsning.
