Volvo Trucks' nylige sejr i Green Truck Award-testen tidligere i år med Volvo FH Aero er et bevis på, at vores nyeste teknologier og innovationer har en reel indflydelse på brændstofeffektiviteten. Det nye Aero-førerhus, der blev introduceret i fjor, og de yderligere aerodynamiske forbedringer siden da betaler sig i form af en betydelig reduktion i brændstofforbrug og dermed CO2-udledning.
Den seneste teknologiske tilføjelse i Volvos stræben efter brændstofbesparelser er udviklet internt hos Volvo og er baseret på virksomhedens eksisterende I-See- og I-Roll-teknologier. Den nye stop/start-motorfunktion muliggøres ved konstant at overvåge vejdata og information om vejkurver. Motoren slukkes midlertidigt, når der identificeres en nedkørsel på ruten. Mens motoren er slukket, forbruges der intet brændstof, og der vil derfor ikke være nogen CO2-udledning fra udstødningsrøret.
- Vores ingeniører har gjort det igen – udviklet en ny motorteknologi, der bidrager til at gøre lastbiltransport endnu mere brændstofeffektiv, siger Jan Hjelmgren, chef for produktudvikling hos Volvo Trucks.
- Som en del af vores strategi for at reducere CO2 udledningen vil vi fortsætte vores udviklingsarbejde for at gøre vores forbrændingsmotorer endnu bedre og reducere vores miljøpåvirkning endnu mere, fastslår han.
Den nye motorstop/start-funktion aktiveres ved hastigheder over 60 km/t. Afhængigt af forhold som topografi og omgivende temperatur vil den nye I-Roll med motorstop/start være i stand til at reducere brændstofforbruget og CO2-udledningen med op til én procent ud over de allerede opnåede reduktioner. Sammenlagt bidrager Volvos mange innovationer med betydelige forbedringer af effektiviteten og driftsøkonomien for ejeren samt en positiv indvirkning på udledningen af forurenende stoffer fra godstransport ad landevej.
Den nye funktion vil blive tilbudt på Volvo FH- og FH Aero-modellerne med 13-liters dieselmotor, og kunder kan bestille den fra november 2025.
Volvo Trucks' strategi for at reducere CO2-udledningen omfatter forbrændingsmotorer drevet af vedvarende brændstoffer samt batterielektriske og brændselscelleelektriske lastbiler.
LINK til billeder i høj opløsning
