Euro NCAPs første sikkerhedstest nogensinde for tunge lastbiler fandt sted i slutningen af 2024 med fokus på "flåde"-segmentet*. To Volvo-modeller – Volvo FH Aero og Volvo FM – var de eneste lastbiler, der opnåede de maksimale 5 stjerner i den første test.
Sikkerhedsvurderingsorganisationen har nu offentliggjort resultaterne af deres anden vurdering, denne gang dækkende tre-akslede forvogne (6x2A ). To Volvo-lastbilmodeller blev analyseret – FH Aero 6x2 og FM 6x2 – og begge scorede 5 stjerner.
"Jeg er meget stolt over, at alle fire Volvo-modeller, der er blevet bedømt af Euro NCAP, har fået den højeste score. Dette bekræfter vores lastbilers enestående sikkerhedsegenskaber", siger Roger Alm, koncernchef for Volvo Trucks. "Vores kunder forventer, at Volvo er den bedste inden for sikkerhed, og nu kan vi vise dem et uafhængigt bevis på, at vi lever op til vores forventninger og opfylder vores løfte til dem. Og vi vil fortsat stræbe efter at opfylde vores vision om nul ulykker."
Den maksimale vurdering på 5 stjerner fra Euro NCAP betyder, at Volvo opfylder eller overgår kriterier som chaufførstøtte og kollisionsforebyggelse, hvilket giver trafiksikkerhed for chaufføren og de omkringliggende trafikanter. Dette er i tråd med Volvo Trucks' vision om en fremtid uden trafikulykker, hvor lastbiler er involveret, og virksomheden vil fortsætte med at udvikle sikkerhedssystemer, der både yder beskyttelse men også forudsiger sikkerhedsrisici og afbøder ulykker.
Derudover opfylder begge Volvo-modeller de såkaldte City Safe-kriterier takket være godt udsyn og god ydeevne fra Volvos aktive sikkerhedssystemer, der er udviklet til at beskytte sårbare trafikanter i bytrafik.
"Volvo er kendt over hele verden for sikkerhed, og det er også en kerneværdi for os og en hjørnesten i vores arv, så denne vurdering er et bevis på, at vi gør det rigtige", siger Anna Wrige Berling, direktør for trafik- og produktsikkerhed hos Volvo Trucks. "Det betyder dog ikke, at vi kan slappe af – med hver ny produktlancering stræber vi efter at gøre vores lastbiler endnu mere sikre", fastslår hun.
Fakta om Euro NCAP:
Det europæiske program for vurdering af nye biler (Euro NCAP), der er baseret i Belgien, blev etableret i 1996 og blev hurtigt den europæiske industristandard for vurdering af personbilers sikkerhed. Det støttes af flere europæiske regeringer, herunder også Den Europæiske Union.
Hvad angår lastbiltesten, får hvert sikkerhedssystem en score, og disse lægges sammen for hvert område. Dette bruges derefter til at udregne en stjernebedømmelse fra 1 til 5 stjerner for hele køretøjet, hvor 5 stjerner udgør den højeste score.
Omfanget af lastbiltesten er som følger:
§ Sikker kørsel: Overvågning af passagerer, udsyn (både direkte og indirekte) og køretøjsassistance (f.eks. hastighedsstyring)
§ Kollisionsundgåelse: Frontalkollisioner (bil, fodgænger og cyklist), kollisioner ved lav hastighed og kollisioner ved vognbaneskift
§ Efter en ulykke: Redningsinformation.
Euro NCAPs mål er gradvist at udvide testomfanget til også at omfatte kollisionsbeskyttelse på et senere tidspunkt, samt test af lastbiler i forskellige transportsegmenter.
Læs mere om Volvo Trucks' syn på Euro NCAP her: link
Se videoen “Bag de 5-stjernede Euro NCAP-vurderinger” fra 2024 her: link
*Læs hele Euro NCAP-testrapporten her: link
A 4x2 refererer til en 2-akslet lastbil med træk på én aksel, mens en 6x2 er en treakslet lastbil med træk på én aksel.
B “forvogn” refererer til en lastbil med langt chassis og fast opbygning til f.eks. distributions- eller entreprenørkørsel.
Link til billeder og film i høj opløsning
