Trucks

Lancering af Volvo Trucks' helt nye platform for forbrændingsmotorer. Ekstraordinær brændstof-effektivitet og klar til en bred vifte af alternative brændstoffer

Volvo Trucks' mest brændstoføkonomiske motorer nogensinde lanceres med to helt nye 13-liters motorer klar til vedvarende diesel- og gasbrændstoftyper, herunder fremtidige brintgasanvendelser. Begge er baseret på Volvos nye egenudviklede motorplatform.
Lancering af Volvo Trucks' helt nye platform for forbrændingsmotorer. Ekstraordinær brændstof-effektivitet og klar til en bred vifte af alternative brændstoffer

Forbrændingsmotoren spiller fortsat en vigtig rolle i Volvos Trucks' drivlinestrategi, og dens nye motorer tilbyder en fremragende kombination af flere kræfter, lavere brændstofforbrug, lavere emissioner, lavere støjniveau og forbedrede køreegenskaber.

Den nye motor kan levere op til 4 %* lavere brændstofforbrug sammenlignet med den motor, den erstatter, når man udnytter fordelene ved den nye motor i kombination med Volvo Trucks' seneste brændstofbesparende innovationer, der nu bliver tilgængelige for flere kunder.

En helt ny global platform for forbrændingsmotorer

Volvo Trucks har udviklet nye motorer, der vil imødekomme en bred vifte af behov og forhold, og de nye motorer vil også opfylde eller endda overgå kravene i ny lovgivning vedrørende f.eks. emissioner og støjniveauer.

”Disse helt nye motorer er ikke kun vores mest brændstofeffektive drivliner nogensinde, men de vil også bringe vores forbrændingsmotor ind i fremtiden”, siger Jan Hjelmgren, Head of Product Management hos Volvo Trucks. “Fleksibiliteten og anvendelses-mulighederne for alle eksisterende diesel- og gasbrændstoffer, men også fremtidige brintgasanvendelser, betyder, at vi kan tilbyde effektive lastbiler med mulighed for netto nul emissioner til alle vores kunder globalt.”

Nye teknologier til brændstofeffektivitet og brændstoffleksibilitet

Med et konstant fokus på at forbedre brændstofeffektiviteten har Volvo Trucks udviklet en af de mest brændstofeffektive generationer af motorer, der er tilgængelige på markedet.

Volvo Aero-serien, der blev lanceret i starten af 2024, reducerer brændstofforbruget med op til 5 % sammenlignet med den tidligere model, mens de helt nye og internt udviklede motorer vil levere yderligere brændstofbesparelser på op til 4 % på tværs af en bred vifte af anvendelser og segmenter.

Den nye platform omfatter en avanceret motorbremsefunktionalitet til øgede køreegenskaber, nye stempel- og turbodesigns samt en opdateret version af Volvos værdsatte I-Shift-transmission. Både diesel- og gasversionerne vil også tilbyde betydeligt højere drejningsmoment niveauer.

Derudover er mange varianter af dieselversionen af den nye motor kompatible med Volvo Trucks' I-Roll-funktion ved slukket motor, hvilket betyder, at flere kunder kan spare brændstof og udlede færre emissioner ved at kunne slukke for motoren og rulle ned ad bakkerne.

Volvo Trucks har fokus på overgangen til fossilfri transport for at nå sit mål om netto nul emissioner inden 2040 ved hjælp af en teknologisk trevejsstrategi. Strategien bygger på batterielektriske motorer, brændselscelle-elektriske motorer og forbrændingsmotorer, der kører på vedvarende brændstoffer såsom grøn brint, biogas (bio-LNG), biodiesel og HVO (hydrogenbehandlet vegetabilsk olie).

Fakta om Volvo Trucks' nye forbrændingsmotorer:

  • Den nye motorplatform er klar til alternative brændstoffer som f.eks. biodiesel/B100, HVO, biogas/bio-LNG og grøn brint
  • D13-motoren leverer 380-560 hk og et drejningsmoment på 1.800-2.900 Nm
  • G13-versionen har 420-500 hk og et drejningsmoment på 2.400-2.800 Nm.
  • De nye Euro 6-motorer opfylder de nye lovkrav NNR3 (New Noise Regulation Phase 3) og er bygget til fremtidig lovgivning.
  • De vil blive tilbudt i modellerne Volvo FM, FMX, FH og FH Aero.
  • Salget starter i løbet af tredje kvartal 2026
  • De nye motorer vil blive lanceret trinvist globalt, hvor de første markeder vil være Europa, Marokko, Tyrkiet og Indien, senere efterfulgt af Nord- og Latinamerika, Asien og Afrika.
  • De nye motorer vil i første omgang blive produceret i Skövde, Sverige, og lastbilerne samles i Tuve, Sverige og Gent i Belgien.

* Eksempel baseret på simuleringer af en Volvo FH 42 T 500 hk 35-tons vogntogsvægt med den nye D13-motor og brug af fartpilot, I-See og I-Roll-funktion ved slukket motor versus den tidligere standard D13 eSCR-motor under repræsentative europæiske kørselsforhold.

Det faktiske brændstofforbrug kan afhænge af flere faktorer, f.eks. kørselshastigheden, anvendelse af fartpilot, køretøjsspecifikationen, lasten, den faktiske topografi, chaufførens erfaring, køretøjets vedligeholdelse og vejrforholdene.

 

LINK til billeder og video i høj opløsning

Yderligere oplysninger fås ved at kontakte:

Claus Jensen
Product Manager, Volvo Danmark A/S
E-mail: claus.henrik.jensen@volvo.com
Tlf.: +45 30 50 62 05

Brian Jensen
Commercial Offer Manager, Volvo Danmark
Brian.jensen@volvo.com
Tlf. + 45 41 39 32 12
 

Pressebilleder og -film er tilgængelige i Volvo Trucks’ Media Hub: https://media.volvogroup.com/dam
 

Volvo Trucks leverer komplette transportløsninger til kvalitetsbevidste professionelle kunder med sin komplette serie af mellemtunge og tunge lastbiler. Kundesupport leveres via et globalt forhandlernetværk med 2.200 servicepunkter og værksteder i ca. 130 lande. Volvos lastbiler bygges i 12 lande rundt om i verden. I 2025 leverede Volvo omkring 120.000 lastbiler på verdensplan. Volvo Trucks er en del af Volvo Group – en af verdens førende producenter af lastbiler, busser, entreprenørmaskiner og motorer til marine- og industribrug. Koncernen leverer desuden komplette finansierings- og serviceløsninger. Volvo Trucks' arbejde bygger på kerneværdierne kvalitet, sikkerhed og miljø.