Vores elektriske lastbiler har aldrig svigtet os

”Hvis der findes en elektrisk løsning, investerer vi i elektrisk,” siger Marcel Vermeulen, driftschef hos Millenaar & van Schaik Transport.

Vi møder Marcel ved et af Millenaar & van Schaiks nyeste projekter: forstærkningen af 19 km floddige i Holland. Virksomheden bruger tre emissionsfri elektriske Volvo-tip-lastbiler til opgaven og har i alt 18 elektriske Volvo-tip-lastbiler i drift. Millenaar & van Schaik blev valgt, fordi projektet fokuserer stærkt på miljøbeskyttelse, bæredygtighed og minimal forstyrrelse.

”Jeg er en stor fortaler for elektrisk,” siger Marcel. ”Der er ingen grund til bekymring omkring rækkevidden.” I starten oplevede Millenaar & van Schaik dog, at der ikke var nok ladepunkter. ”På ét projekt havde vi ikke nok strøm til at oplade lastbilerne fuldt ud natten over, hvilket betød tab af produktivitet,” forklarer han.

Derfor investerede Millenaar & van Schaik selv i to ladestationer – en fast ladestation ved hovedbasen nær Schiphol og én midlertidig station tæt på et projekt i det østlige Holland.

Deres kunde investerede desuden i Watthub – verdens største lynopladningsplads til lastbiler og tungt entreprenørmateriel. Placeret ved motorvejen A15, der forbinder Rotterdam og Tyskland, kan lastbilchauffører booke en garanteret ladeplads med hastigheder på op til 350 kW. Strømmen produceres 100 % bæredygtigt via vind- og solenergi.

Når lastbilerne er opladet natten over, kan de lydløst fragte tunge læs i 10-12 timer uden genopladning. Hvis de alligevel skal have ekstra strøm, planlægges det under chaufførens frokostpause eller ved vagtskifte. ”Bare sæt stikket i, lad op, og kør videre,” som Marcel beskriver det.

”Hvert år kommer der flere og flere projekter, der kræver emissionsfri elektriske lastbiler,” fortæller Marcel. ”Så vi har masser at lave, ordrebogen er godt fyldt op, og vi er trygge ved vores investeringer.”

Hans klare råd til virksomheder, der overvejer elektrisk: Gør det nu. ”Vær med helt i front på nul-emissioner og ikke i anden bølge – ellers risikerer du at gå glip af forretningsmuligheder.”

”I 2028 vil vores samlede omkostninger være lavere med elektriske lastbiler end med diesel.”