Trucks
For mange flådeejere giver investering i elektrisk transport dem en betydelig konkurrencefordel, når de skal opretholde eller erhverve kontrakter. Sådan kan du komme i gang med en elektrisk Volvo-lastbil.
Den elektriske vej
Så hvordan kommer man i gang med en elektrisk lastbil – især hvis man lige er begyndt at elektrificere sin flåde?
"Jeg anbefaler at starte med en eller to elektriske lastbiler," forklarer Henrik Mooi, der er Key Account Manager hos Volvo Trucks. "På den måde får flåderne stadig praktisk erfaring, men på et håndterbart niveau."
Det er helt forståeligt, at en investering i en elektrisk lastbil – hvilket normalt betyder at skifte fra en dieseldrevet til en elektrisk drivline – kan være en ret uoverskuelig opgave for mange. Udfordringerne med opladning, ruteplanlægning, rækkevidde, chaufførtider og service nævnes ofte som årsager, der får kunderne til at udsætte en beslutning.
Men Volvo Trucks hjælper ved at opdele processen for at gøre onboarding så gnidningsfri som muligt – bl.a. ved at analysere de altafgørende samlede ejeromkostninger (TCO) ved hjælp af TCO-modellering, som hjælper dig med at beslutte, om elektriske lastbiler er det rigtige for dig og din virksomhed.
"Vi starter med en konsultation for at vurdere kundens behov," siger Henrik, når han forklarer den dybdegående support og onboarding, som Volvo tilbyder sine kunder. "Så analyserer vi vores kunders typiske ruter ved hjælp af vores simulator." Dette viser dem, hvor stor en andel af deres drift der allerede kunne blive elektrisk."
Du behøver heller ikke at have en stor flåde for at få fordel af at skifte til el – selvom udfordringerne sommetider kan være større end for kunder med store flåder. Volvo har værktøjer, der giver kunderne mulighed for at få et godt overblik over, hvor det giver mening at bruge elektriske lastbiler i deres drift, hvilke omkostningerne der er ved at integrere dem, og hvordan regnestykket ser ud i forhold til dieseldrevne køretøjer.
"Mindre flåder er mere tøvende – ikke fordi de ikke ønsker at være bæredygtige, men fordi de ofte ikke har råd til investeringen, medmindre de samlede ejeromkostninger er konkurrencedygtige," siger Henrik. "Men hvis du laver beregningerne, og det taler til din fordel, begynder elektriske løsninger virkelig at give mening."
Sammen med vores kunder former vi overgangen til emissionsfri logistik baseret på individuelle anvendelsesscenarier og krav.
Hvis kunden ser værdien og behovet for en elektrisk lastbil, påbegynder Volvo processen med at konfigurere selve lastbilen til kundens specifikke krav. "Vi hjælper dem med at konfigurere den rigtige lastbil baseret på køretøjets rækkevidde, vægt og effektkrav," siger Henrik. "Vi kan også reducere antallet af batteripakker, hvis rækkevidden ikke er kritisk." Det sparer omkostninger og vægt."
Henrik er forfriskende åbenhjertig om de udfordringer, han og hans kunder er stødt på undervejs. Og han ser dem altid som noget positivt, fordi de hjælper med at informere deres læring og fremtidige beslutningstagning.
Planlægning af din ladeinfrastruktur
En anden stor del af konsultationsprocessen er at evaluere og planlægge den nødvendige opladningsinfrastruktur til at drive lastbilerne. Det er vigtigt at overveje dette så tidligt som muligt, endda før du har bestilt en lastbil. Dette er dog noget, Volvo kan hjælpe med.
"Volvo har etableret et omfattende partnerskabsnetværk med energileverandører for at lette vurderinger af depotinfrastruktur, netkapacitet, ejerskab og potentiel delt infrastruktur med nabooperatører," forklarer Henrik. "Kunderne får derefter et 360-graders overblik over realistiske præstationsforventninger, infrastrukturens gennemførlighed og de økonomiske konsekvenser."
Volvo tilbyder endda potentielle kunder demo-ellastbiler, som de kan teste, inden de foretager et køb, hvilket igen kan påvirke beslutningstagningen på andre måder. "DFDS brugte for eksempel sin demonstrationslastbil til at teste forskellige ruter, herunder langdistanceruter som f.eks. fra Holland til forskellige større byer i Tyskland," siger Henrik. "Lastbilen hjalp dem med at komme til den konklusion, at Hamborg var et godt udgangspunkt for at starte deres elektriske drift i Tyskland."
Henrik beskriver de stærke relationer, han skaber med kunder, der ofte begiver sig ud på deres første forsøg inden for elektrisk transport, som 'partnerskaber'. "Sammen med vores kunder former vi overgangen til emissionsfri logistik baseret på individuelle anvendelsesscenarier og krav," siger han stolt.
Få mere at vide om Volvos serie af elektriske lastbiler her.
