Trucks
For lastbilchauffører kan byggepladser være forhindringsbaner fulde af farer. Ved at vælge køretøjer med funktioner, der forbedrer udsynet og manøvredygtigheden, kan du gøre arbejdet på byggepladsen mere sikkert for lastbilchaufførerne – og for alle andre på stedet.
"Når der er så meget aktivitet og så mange ting, som chaufføren skal være opmærksom på, kan selv en lille fejl føre til en alvorlig ulykke," siger Muamer Music, Segment Manager for Construction hos Volvo Trucks. "Selv et mindre sammenstød kan forårsage personskade eller tab af liv." Derfor er sikkerhed på arbejdspladsen så kritisk et emne i hele byggebranchen."
Sikkerhed er en af Volvos centrale værdier, og i årenes løb har det medført, at der er blevet udviklet en række forskellige funktioner, der forbedrer sikkerheden både i og omkring lastbilen.
Udvidelse af chaufførens synsfelt
Med mennesker, tunge maskiner og andre lastbiler, der alle sammen er i gang på ét sted, er det en stor udfordring for chauffører, der arbejder i byggebranchen, at få et klart udsyn over køretøjets omgivelser. Derfor designer Volvo Trucks sine køretøjer til at maksimere det direkte udsyn fra førerstolen, f.eks. større forruder og mindre A-stolper. Faktisk var et fremragende direkte udsyn i kombination med højtydende aktive sikkerhedssystemer blandt de faktorer, der betød, at Volvo FH Aero og Volvo FM opnåede en femstjernet Euro NCAP-vurdering (se faktaboksen).
Det nye kamerasystem, som erstatter traditionelle sidespejle med kameraer, øger det direkte udsyn omkring førerhusets hjørner. Systemet har også en zoom-ind/ud-funktion og infrarød teknologi for forbedret syn om natten. Derudover gør kameraet i passagersiden det nemmere for chaufførerne at få øje på fodgængere, cyklister og bygningsarbejdere, når chaufførerne drejer mod passagersiden. Selvom det blev udviklet til travle bygader, kan det også være gavnlig på byggepladser.
"Vi kan installere op til seks kameraer omkring lastbilen," siger Muamer Music. "Chaufføren kan vælge, hvilket kamera de vil se på skærmen i førerhuset, og fokusere på de områder omkring lastbilen, hvor de har mest brug for ekstra udsyn."
En mulighed for endnu bedre direkte udsyn er førerhuset med lav indstigning – tilgængeligt med Volvo FE og Volvo FM Low Entry. Ved at sænke chaufførstolen til omkring jordniveau får chaufføren et bedre udsyn over lastbilens omgivelser.
Selv et mindre sammenstød kan forårsage personskade eller tab af liv. Derfor er sikkerhed på arbejdspladsen så kritisk et emne i hele byggebranchen.
Præcisionshåndtering under udfordrende forhold
Uanset om man transporterer tunge laster på uasfalterede veje eller manøvrerer i trange rum, er det vigtigt at kunne betjene et køretøj med kontrol og præcision. Ved at give styringen mere drejningsmoment gør Volvo Dynamisk Styring det nemmere at styre og manøvrere lastbilen med en minimal indsats og belastning af chaufføren. Dens personlige indstillinger giver også chaufføren mulighed for at tilpasse styremodstanden, så den passer til chaufføren.
Stabilitetsassistent, der er en funktion i Volvo Dynamisk Styring, kan gøre det endnu mere sikkert at manøvrere ved at modstyre automatisk, når der registreres en udskridning. En anden funktion, EXSTER (understøttelse af ekstern styring), giver chaufføren mulighed for at betjene et køretøj på afstand ved lave hastigheder og manøvrere det uden behov for en anden chauffør.
"Volvo Dynamisk Styring kan hjælpe chaufføren med at bevare kontrollen og stabiliteten over køretøjerne i farlige situationer, f.eks. glatte eller ujævne veje, eller når et dæk punkterer/eksploderer," siger Muamer Music. "Og til daglig vil det hjælpe med at afhjælpe en masse af den stress og belastning, som chauffører kan opleve, når de kører en tung lastbil over lange perioder."
Udnyttelse af teknologi til at skabe mere sikre byggepladser
Nye teknologier og innovationer giver mulighed for smartere aktive sikkerhedssystemer og tilsluttede tjenester, hvilket kan forbedre sikkerheden på byggepladser yderligere. Adskillige aktive sikkerhedssystemer hjælper chaufførerne med at være mere opmærksomme på fodgængere og andre køretøjer i nærheden. Aktiv sideassistent bruger f.eks. radarer til at overvåge højrisikoområderne på begge sider af køretøjet. Hvis der registreres en person eller et køretøj til en af lastbilens sider, vil et rødt lys i sidespejlet advare chaufføren. Hvis chaufføren derefter aktiverer blinklyset, aktiveres en advarselslyd, og i nogle situationer kan bremsen blive aktiveret automatisk.
Frontassistent er designet til at advare chaufføren, hvis der pludselig dukker en person op foran lastbilen. Kollisionsadvarsel med nødbremse advarer chaufføren, hvis der registreres en risiko for en kollision, og hvis risikoen fortsætter, foretages der en automatisk opbremsning for at undgå en kollision. Når lastbilen holder stille, kan Advarsel ved døråbning også advare chaufføren, hvis der går en person ved siden af lastbilen. som derfor risikerer at blive ramt, når en af førerhusets døre åbnes.
Sikkerhedszoner, en ny digital tjeneste tilgængelig via Volvo Connect, bruger geofencing til at håndhæve hastighedsgrænser i foruddefinerede geografiske områder. "På en travl byggeplads, hvor alle køretøjer højst må køre 20 km/t, kan der blive oprettet sikkerhedszoner for at håndhæve hastighedsgrænsen," siger Muamer Music.
Sikkerhed bygget op omkring dine operationer
Den sikreste lastbil er en, der er tilpasset dine specifikke udfordringer og forhold. For at få mere at vide om de sikkerhedsfunktioner, der er nævnt her, kan du kontakte din nærmeste Volvo Trucks-forhandler .
Ved at udskifte sidespejle med slankere kameraer forbedrer kameraovervågningssystemet det direkte udsyn rundt om førerhusets hjørner, samtidig med at det giver mulighed for at zoome ind og bruge infrarødt nattesyn.
Sådan opnåede Volvo Trucks femstjernede Euro NCAP-vurderinger
Det europæiske program for vurdering af nye biler (Euro NCAP) udgav sine første vurderinger af tunge lastbiler i 2024, hvor Volvo Trucks var den eneste producent, der opnåede en femstjernet vurdering med både Volvo FH Aero og Volvo FM. I Euro NCAPs anden runde af vurderinger, denne gang dækkende 6x2 forvogne, blev Volvo FH Aero og Volvo FM endnu engang tildelt fem stjerner.
"En af grundene til vores høje Euro NCAP-vurderinger er, at sikkerhed er så indlejret i vores DNA," siger Anna Wrige Berling, sikkerhedsdirektør, Volvo Trucks. "Vi har længe haft den samme tankegang som Euro NCAP, og vi designer vores sikkerhedssystemer til at fungere i en bred vifte af forskellige trafikscenarier."
"Vores andre lastbilmodeller, inklusive Volvo FMX, er endnu ikke blevet vurderet af Euro NCAP." Volvo FMX fås dog med de samme funktioner, der hjalp Volvo FH Aero og Volvo FM med at opnå fem stjerner, såsom fremragende direkte udsyn og de samme højtydende aktive sikkerhedssystemer.
Læs mere om Volvo Trucks' femstjernede Euro NCAP-vurderinger
